Enténdese por practicaxe o servizo de asesoramento a capitáns de buques e artefactos flotantes, prestado a bordo destes, para facilitar a súa entrada e saída a porto e as manobras náuticas dentro deste e dos límites xeográficos da zona de practicaxe, en condicións de seguridade e nos termos que se establecen na Lei de Portos do Estado e da Mariña Mercante, no Regulamento regulador deste servizo e no Prego de Prescricións Particulares do mesmo.
 

TABLA DE TARIFAS

Con entrada en vigor a partir do 14 de febreiro de 2025.
 
GT BUQUE PASAXE BUQUE COMERCIAL BUQUE TANQUE
0 3.000 132 268 640
3.001 5.000 150 304 746
5.001 10.000 165 521 852
10.001 15.000 240 1.188 1.199
15.001 20.000 320 1.573 1.651
20.001 30.000 393 2.647 2.878
30.001 40.000 548 3.230 3.517
40.001 50.000 698 3.762 3.918
50.001 70.000 729 4.478 4.637
70.001 90.000 827 5.055 5.436
90.001 110.000 923 5.480 6.076
110.001 130.000 1.021 6.102 6.555
130.001 150.000 1.115 6.659 7.196
150.001 170.000 1.298 7.304 7.835
170.001 190.000 1.521 7.654 8.367
mais de 190.001 -- 1.753 8.674 9.113

 

  • Practicaxe de entrada: 1xT
  • Practicaxe de salida: 1xT
  • Movimento interior: 0'8xT
  • Movimento exterior: 1'5xT
  • Practicaxe cancelado: 0'1xT
  • Espiada: 0'3xT (cando este sexa maior de 1'5 esloras)

CONDICIÓNS DE APLICACIÓN

Recargos

Nos seguintes supostos poderanse aplicar os seguintes recargos::

  • Servizo con orixe ou destino a zonas de estaleiros, diques secos, estaleiros ou plataformas elevadoras de buques: será aplicable unha recarga do 2xT.
  • Servizo a buque que requira asistencia en que por calquera circunstancia excepcional sobrevinda durante a manobra sexa incapaz de manobrar con normalidade e, por conseguinte, non teña a capacidade necesaria para realizar a manobra: será aplicable unha recarga do 2xT.
  • Servizos que requiran embarque ou desembarque na ría de Ares por malas condicións meteorolóxicas: será aplicable unha recarga do 0'5xT.
  • Servizos a trens de remolque, buques ou artefactos flotantes que polas súas características de maniobrabilidad e goberno fagan que a manobra exceda a duración habitual de manobras similares (unha hora) e todo aquel buque ou artefacto flotante que presente de inicio condiciones de maniobrabilidad restrinxida ou avaría será aplicable unha recarga de 3xT.

No caso de manobras de artefactos flotantes fabricados en augas portuarias sen tripulación na que o práctico tome o mando da dirección náutica da manobra aplicásese unha tarifa de 1500 €/h, no caso de ser asesor dun capitán aplicásese a 1'5xT.

En calquera caso non poderá aplicarse máis dunha recarga por servizo dos mencionados nos parágrafos anteriores.

Poderanse aplicar recargas en función de incidencias imputables aos usuarios. Os conceptos polos que se admite establecer recargas son:

  1. Atraso provocado polo buque na prestación do servizo.
  2. Cancelacións realizadas polo usuario con menos de (60) sesenta minutos de antelación á hora sinalada para o inicio da prestación do servizo.

Toda operación que non sexa cancelada media hora antes da hora fixada, e que logo non se realice, cobrarase co 50% da tarifa correspondente do servizo para prestar.

Reduccións

Aplicaranse reducións en función de incidencias imputables aos prestadores. Os conceptos polos que se establecerán reducións son:

  • Atraso do prestador no inicio da prestación do servizo.
  • Se o atraso é menor de media hora: 0%.
  • Se o atraso é amoir de media hora e menor dunha hora: 10%.
  • Se o atraso é maior dunha hora e menor de dúas horas: 20%.
  • Se o retraso é maior de dúas horas: 30% por cada hora ou fracción.

O atraso na prestación empezará a contarse a partir dos 60 minutos establecidos como tempo de resposta máximo (no caso do retén, 120 minutos).

Documentos

Prescripcións particulares do servizo portuario básico de practicaxe no Porto de A Coruña
Plano e zonas de servizo