El tráfico de graneles sólidos por el puerto de A Coruña representa en torno al 30% del tráfico portuario total; siendo los tráficos más importantes los productos agroalimentarios, que lo han posicionado como el principal puerto de la fachada Atlántico-Cantábrica en el movimiento de cereal con destino a la cabaña ganadera de Galicia, oeste de Asturias, norte de Portugal y parte de Castilla-León.

Otros graneles que se mueven por el puerto son los coques, el cemento, el cuarzo, el azufre, la roca fosfórica, piedra y otros áridos, e incluso en 2022 y 2023 realizaron operaciones derivadas del tráfico de trasbordo de carbón para transbordo a puertos del norte de Europa.

Los muelles de la dársena interior en los que se operan estas cargas son el Centenario, que da cabida a los movimientos de productos agroalimentarios, que se almacenan en las naves y la exportación de cuarzo procedente de una mina del entorno portuario. En el muelle de San Diego se operan descargas de cemento en la instalación de una empresa concesionaria.

Asimismo se manipula por el puerto exterior otro granel sólido como el cemento a través de la instalación de la que es titular otra empresa concesionaria para el movimiento de esta mercancía.

Por otra parte, en el muelle y zona de operaciones del Puerto Exterior, se desarrollan las operativas  de descarga de diferentes cereales y materias primas para la fabricación de piensos y alimentos compuestos, que se almacenan en las naves de los principales operadores, en las que paulatinamente se ha ido incrementando su volumen de actividad hasta convertir a punta Langosteira en el “Hub Agrifood” del noroeste peninsular.

Los operadores portuarios han realizado importantes inversiones para dotar a punta Langosteira de modernas naves de almacenamiento, equipadas con sistemas mecanizados de descarga y transporte de la mercancía desde los buques hasta los almacenes, mediante un circuito cerrado de cintas y torres de transferencia. La iniciativa, que supone nuevas mejoras en aspectos de productividad y medioambientales, refuerza la competitividad y la  posición del puerto como el centro logístico más relevante del noroeste de España en el ámbito de los graneles agroalimentarios.

Asimismo se manipula por el puerto exterior otro granel sólido como el cemento a través de la instalación de la que es titular otra empresa concesionaria para el movimiento de esta mercancía.