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10/11/2024
La Asociación Gallega de Fabricantes de Piensos construirá en el Puerto Exterior un centro de seguridad alimentaria pionero en España
La Asociación Gallega de Fabricantes de Alimentos Compuestos (AGAFAC) construirá y gestionará en el Puerto Exterior de Punta Langosteira un centro para el control de la seguridad alimentaria que será pionero en España.
La Autoridad Portuaria de A Coruña publica hoy en el Boletín Oficial del Estado el anuncio de información pública del proyecto, que podrá ser consultado durante un plazo de veinte días hábiles para la presentación de posibles alegaciones.
Según consta en la documentación, se trata de un edificio que tendrá un total de 250 metros cuadrados, distribuidos en dos plantas, que se situará en una parcela de 550 metros cuadrados. El plazo de construcción se estima en 9 meses, por lo que podrá entrar en servicio a lo largo de 2025.
AGAFAC, a través de su sociedad de servicios Seguridad Alimentaria del Noroeste (Sanor), invertirá 500.000 euros en la construcción del nuevo centro, que sustituirá a las instalaciones que viene utilizando hasta ahora en el muelle de San Diego, en el puerto interior de A Coruña. En Punta Langosteira, se ubicará al lado del Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) que utiliza la Administración del Estado para controlar también los productos destinados a la alimentación animal.
Según indican fuentes de AGAFAC, con la construcción del nuevo edificio en el Puerto Exterior, Galicia se pone a la vanguardia del control de piensos en España y en Europa, siendo el primer centro corporativo privado y sectorial dedicado al control de la seguridad alimentaria en los piensos de animales cuya carne, huevos, leche y otros productos acaban llegando a los supermercados y todo el comercio de alimentación.
AGAFAC es una organización profesional, de carácter sectorial y de ámbito autonómico, constituida por un total de 25 empresas que representan a 36 fábricas y aproximadamente a un 85% del total de toneladas producidas en Galicia. Mediante su sistema Galis (Galicia Alimentos Seguros), recoge muestras de forma sistemática en las descargas de buques, almacenes portuarios y fábricas para ser analizadas por una red de laboratorios acreditados, con el fin de controlar y garantizar el cumplimiento de todos los estándares de calidad de los productos, con niveles incluso superiores a la normativa española y europea.
Este sistema está implantado en más de 55 fábricas de pienso de Galicia, que representan el 96% de la producción de piensos gallega, el 100% de los almacenistas y el 85% de los importadores y proveedores de materias primas. Además, está siendo solicitado también por industrias de Asturias, Cantabria y el norte de Portugal.
El centro de Punta Langosteira incorporará asimismo un tomamuestras automático y un laboratorio de análisis rápido, que permitirá prever y adelantar al máximo los controles con el objetivo de poder cortar un posible riesgo alimentario en las etapas más tempranas y por ello menos peligrosas para la cadena alimentaria.
La Asociación Gallega de Fabricantes subraya que ha elegido el Puerto Exterior de A Coruña como sede de su nuevo centro corporativo por ser el puerto con mayor proyección en el ámbito de los graneles agroalimentarios. De hecho, el 70% de las materias primas que se importan en Galicia con destino a la alimentación animal llega a través de las instalaciones del puerto de A Coruña, principalmente por el Puerto Exterior, que se ha situado como el primero del norte de España en este sector estratégico para Galicia.
El conjunto del puerto de A Coruña canaliza anualmente alrededor de 3 millones de toneladas de cereales y otros graneles agroalimentarios que se utilizan como materia prima para la alimentación animal. Los principales productos son maíz, harinas, cebada y trigo.
10/03/2024
El IX Congreso de ATPYC pone de manifiesto la importancia de los puertos españoles en los objetivos globales de descarbonización y transición energética
El IX Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC) comenzó esta mañana en A Coruña con un acto inaugural en el que se puso de manifiesto la importancia de los puertos, y de los profesionales ligados al ámbito portuario, en los objetivos globales de descarbonización y transición ecológica.
La ceremonia inaugural se inició con la intervención de Manuel Arana Burgos, presidente de ATPYC y director de Planificación y Desarrollo de Puertos del Estado. Arana puso en valor el lema del Congreso, “Contribución de los puertos y costas a la transición energética”, señalando que este encuentro profesional se ha concebido como un espacio de reflexión acerca del desafío de descarbonización que se afrontará en las próximas décadas, en el que será fundamental el trabajo de los técnicos portuarios.
A continuación, el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Martín Fernández Prado, incidió en el posicionamiento del Puerto Exterior de Punta Langosteira como actor relevante en toda la cadena de valor de la industria vinculada a las energías renovables, y agradeció el apoyo que están prestando la Xunta de Galicia y Puertos del Estado en el proceso de descarbonización y de concreción de los proyectos empresariales que prevén instalarse en la dársena.
Intervino seguidamente Pablo Fernández Vila, director xeral de Planificación Enerxética e Minas de la Xunta de Galicia, que destacó la importancia de los principios incluidos en la Agenda Energética de Galicia en el ámbito portuario. Entre ellos, “descarbonizar los sectores económicos y sociales, disminuir la dependencia energética del exterior y posicionar a Galicia como polo estratégico innovador, a la vanguardia de la transición energética”, detalló.
El acto de inauguración del congreso concluyó con la intervención de Álvaro Rodríguez Dapena. El presidente de Puertos del Estado subrayó que los puertos españoles ya están centrando buena parte de su esfuerzo y de sus inversiones en actuaciones referidas a la sostenibilidad y el medio ambiente y que, además de su función tradicional como nodo de intercambio de mercancías y pasajeros, se han convertido en polos energético-industriales, muy orientados en la actualidad hacia las energías renovables. Citó la relevancia que adquirirán los puertos españoles como base de la nueva industria eólica marina, un sector con gran futuro.
Tras el acto inaugural, pronunció la primera ponencia el director de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Juan Diego Pérez Freire, que explicó a los asistentes las líneas estratégicas del proyecto “A Coruña Green Port”, que hasta 2030 concitará inversiones privadas por importe de 2.000 millones de euros. Entre las líneas estratégicas figuran el desarrollo de un hub de eólica off-shore en Punta Langosteira, la producción y exportación de biocombustibles y productos de molécula renovable, y la generación de energía verde en el propio Puerto Exterior para lograr su autosuficiencia energética.
A continuación, Manuel Arana expuso la estrategia para la transición energética del sistema portuario de interés general.
El IX Congreso Nacional de ATPYC concluirá mañana viernes, con la asistencia de más de 250 profesionales procedentes de toda España. Ha sido organizado por Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de A Coruña y la propia ATPYC, con la colaboración de empresas privadas e instituciones públicas.
10/02/2024
El IX Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas reúne a más de 250 participantes en A Coruña
Más de 250 profesionales ligados al sector portuario se reúnen esta semana en A Coruña en el IX Congreso de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC), organizado por Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria de A Coruña y la propia ATPYC, con la colaboración de diferentes entidades privadas y públicas.
El congreso comenzará hoy, 2 de octubre, con una visita al Puerto Exterior de Punta Langosteira. Posteriormente, el 3 y 4 de octubre se celebrarán las ponencias y mesas redondas en Palexco.
El acto inaugural tendrá lugar el jueves 3 de octubre a las 9 de la mañana. Contará con las intervenciones de Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Pablo Fernández Vila, director xeral de Planificación Enerxética e Minas de la Xunta de Galicia; Martín Fernández Prado, presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, y Manuel Arana Burgos, presidente de ATPYC.
En esta edición, el título del encuentro profesional es “Contribución de puertos y costas a la transición energética”, un campo que está de plena actualidad y que está marcando el desarrollo del conjunto de la sociedad. A lo largo de los dos días de las jornadas se abordarán temas como las estrategias de adaptación al cambio climático, nuevos combustibles, retos en el desarrollo de la eólica marina, proyectos working with nature, nuevas tecnologías, etcétera.
La información completa puede consultarse en https://congresoatpyc.com/
Nota: El Congreso es un encuentro técnico. Por ello, las sesiones no están abiertas a los medios de comunicación, excepto el acto inaugural.
09/30/2024
El proyecto Coruña Marítima avanza con la constitución del comité técnico
El comité técnico previsto en el protocolo Coruña Marítima quedó constituido esta mañana en su primera reunión, que se celebró en la sede de la Autoridad Portuaria, con la asistencia de representantes de las seis administraciones involucradas en el proyecto: Ayuntamiento de A Coruña, Xunta de Galicia, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Puertos del Estado, ADIF y la propia Autoridad Portuaria.
En la primera reunión de este comité, que se encargará de los trabajos técnicos necesarios para el desarrollo del proyecto Coruña Marítima, y que cuenta con el apoyo de una oficina técnica, se pusieron en común los avances realizados hasta ahora y los pasos que se llevarán a cabo en los próximos meses.
Así, se informó de que se convocará un concurso internacional multidisciplinar para definir el diseño global que regirá la transformación de los espacios portuarios. Este diseño abarcará todo el ámbito del puerto coruñés y tendrá en cuenta los requerimientos y necesidades que plantee cada Administración, así como las aportaciones que se desprendan del Foro Coruña Marítima, que celebrará su primera reunión a principios de 2025 y contará con la participación de colectivos y agentes sociales relevantes de la ciudad.
Con todas estas aportaciones, se prevé contar con los pliegos técnicos de este concurso internacional en los primeros meses de 2025, para poder llevar a cabo la licitación y posterior adjudicación del proyecto global que definirá las líneas maestras del futuro de los espacios portuarios.
09/19/2024
Los tráficos del puerto de A Coruña siguen al alza y cierran el mes de agosto con un crecimiento superior al 11%
Los tráficos del puerto de A Coruña volvieron a experimentar un importante crecimiento en el mes de agosto, de forma que al cierre de los ocho primeros meses del año se ha logrado un incremento acumulado del 11,20%.
En agosto se movieron 1,4 millones de toneladas de mercancía, por 1,1 millones del mismo mes del año pasado, continuando así la línea ascendente de los últimos meses. En lo que va de año, desde el 1 de enero, se cargaron y descargaron en los muelles coruñeses 10,1 millones de toneladas, un millón más que los 9,1 millones del mismo periodo de 2023, lo que consolida los tráficos del puerto en la franja más alta de la serie histórica.
Por sectores, los graneles líquidos son los grandes protagonistas de esta subida, con 6,7 millones de toneladas y un crecimiento del 39%. La importación de petróleo para el complejo industrial de Repsol a través del Puerto Exterior se incrementó cerca de un 60%, y también sigue en positivo la exportación de los productos refinados.
En graneles sólidos, la práctica desaparición de los envíos de carbón al norte de Europa, que había sido muy significativa en 2022 y 2023 por la guerra de Ucrania, sigue lastrando las estadísticas de 2024, con un descenso del 22% hasta el mes de agosto. No obstante, se mantiene en cifras positivas el movimiento de graneles agroalimentarios, especialmente el maíz y las harinas.
La mercancía general, afectada por una menor demanda de materiales de construcción a nivel internacional, ha reducido su diferencia con respecto a 2023 y cerró las cifras acumuladas hasta agosto con un descenso del 12%. La pesca fresca también se ha recuperado ligeramente en los últimos meses aunque acumula una bajada del 13,6%, debido a los problemas que atraviesa el sector a nivel general.
Por el contrario, lo cruceros prosiguen con las mejores cifras en la historia del puerto. Entre enero y agosto se registraron 100 escalas con 270.268 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 32,5% en el número de turistas. La previsión es cerrar el año con más de 160 escalas y de 360.000 pasajeros, superando por tercera vez consecutiva el récord del puerto coruñés, y se espera que en 2025 se vuelvan a mejorar estas cifras. El impacto económico en la ciudad supera los 30 millones de euros anuales.
El Puerto Exterior ha movido entre enero y agosto 5,9 millones de toneladas de mercancía, por lo que sigue siendo la primera dársena del conjunto del Puerto de A Coruña y de Galicia. Su primera mercancía es el petróleo, y le siguen los cereales y otros productos como el coque y la roca fosfórica.
El impacto del puerto de Punta Langosteira en la estadística general y en el crecimiento de los tráficos es muy notable. De hecho, el pasado mes de abril se alcanzó el mayor movimiento de toneladas de toda la historia del puerto, y el periodo enero-junio fue el mejor primer semestre de toda la serie, debido en buena parte a la pujanza del Puerto Exterior.